美国雷顿，华盛顿州，11月9日 /PRNewswire/ -- Radiant Logistics, Inc.（纽约证券交易所美国板：RLGT）是一家技术驱动的全球运输和增值物流服务公司，今日公布截至2026年9月30日的三个月财务业绩。

财务亮点——截至2026年9月30日的三个月

• 截至2026年9月30日的第一财季营收为2.798亿美元，较上年同期的2.267亿美元增长5310万美元，增幅23.4%。
• 第一财季毛利润为6630万美元，较上年同期的5710万美元增长920万美元，增幅16.1%。
• 调整后毛利润为6860万美元，较上年同期的5950万美元增长910万美元，增幅15.3%。调整后毛利润为非GAAP财务指标。
• 归属于Radiant Logistics, Inc.的净利润为610万美元，合每股基本和摊薄收益0.13美元；上年同期为130万美元，合每股0.03美元，分别增长480万美元和369.2%。
• 调整后净利润为860万美元，合每股基本和摊薄收益0.18美元；上年同期为450万美元，合每股0.09美元，增长410万美元和91.1%。调整后净利润按24.5%的标准税率计算，并剔除与核心业务无关的成本。
• 调整后EBITDA为1220万美元，较上年同期的680万美元增长540万美元，增幅79.4%。
• 调整后EBITDA利润率为17.7%，较上年同期的11.4%上升630个基点。调整后EBITDA利润率按调整后毛利润的百分比计算，为非GAAP财务指标。

融资更新

2026年8月7日，公司与美国银行（Bank of America, N.A.）、蒙特利尔银行（Bank of Montreal）、PNC Bank, National Association和KeyBank National Association签署修订并重述的循环信贷安排，延长并增强其现有的2亿美元循环信贷额度。修订将该额度到期日延长至2031年8月7日，将用于支持未来收购的“accordion”扩展额度从7500万美元提高至1亿美元，并小幅改善借款定价。截至2026年9月30日，公司在该额度下有2500万美元未偿还借款，但被2780万美元现金所抵消，因此Radiant没有净债务，并拥有充足的可用额度以加快有机增长和并购增长计划。

收购更新

自2026年10月1日起，公司通过全资子公司Radiant Road & Rail, Inc.收购了Whitacre Logistics Services, LLC的达拉斯业务。Whitacre的达拉斯业务以多式联运和公路经纪业务为主，服务于建筑材料、工业制造和包装等多个行业的公司。

公司以类似此前交易的方式安排了这笔交易，部分预期收购价将在未来期间根据被收购业务的未来表现支付。

首席执行官Bohn Crain对业绩的评论

“我们很高兴报告2027财年有一个稳健的开局，在截至2026年9月30日的第一财季实现了1220万美元的调整后EBITDA，”Radiant Logistics创始人兼首席执行官Bohn Crain表示。“我们的第一财季整体表现强劲，营收增长23.4%，调整后毛利润增长15.3%，调整后净利润增长91.1%，调整后EBITDA增长79.4%，调整后EBITDA利润率扩大630个基点，以上均与上年同期相比。调整后EBITDA增速显著快于调整后毛利润，反映出我们商业模式中的经营杠杆，包括由于运输管理系统整合以及上年同期与First Brands破产相关的130万美元信贷损失不再发生，SG&A占调整后毛利润的比例下降。同比改善主要由美国业务推动，其中调整后EBITDA翻了一倍多，国际空运、多式联运和公路经纪业务表现尤为强劲。

在国内业务方面，我们继续受到Navegate这一专有技术平台潜在用户管道增长的鼓舞。该平台为客户提供更好的可视性和工具，以管理复杂供应链。我们目前已有150多家活跃客户使用该平台，其中一位企业客户正在积极管理1500多家供应商，这些供应商在截至2026年9月30日的季度内通过该平台预订了7500多批货运。更广泛地看，由于承运商流失、司机供给收紧以及此前几年过度扩张的车队逐步恢复正常，北美卡车整车运输和多式联运市场的运力持续退出。整个季度以及进入秋季，招标拒绝率和其他周期性指标仍远高于均衡市场水平，合同运价同比明显上升，尽管季节性疲软以及更长途货运向多式联运转移导致现货运价波动。我们认为这些变化对国内业务总体上是积极的，尤其有利于美国经纪业务；同时，我们认为多式联运转移契合Radiant Road & Rail双模式卡车和多式联运服务的优势。如果这些趋势持续，我们认为它们将支持国内货运市场更广泛且更持久的复苏。

本季度，我们还通过在8月于Radiant Road & Rail推出新的独立代理计划，将公司二十年来在业内领先的货代代理网络延伸至卡车经纪和多式联运领域，并由最初两位代理所有者担纲。该计划将长期以来使我们货代业务脱颖而出的价值主张——接入我们的承运商网络、技术平台、后台基础设施，以及建立长期股权价值并内置退出策略的清晰、结构化路径——带给新的物流创业者群体。我们对该计划的早期反响感到满意，并将其视为有机增长的重要新渠道，因为我们正把Radiant模式带入一个全新的市场，而更紧张的运力环境提升了我们平台所提供的承运商接入和采购能力的价值。

在这一战略基础上，自2026年10月1日起，我们收购了Whitacre Logistics的达拉斯业务。我们希望加快双模式经纪平台的增长，这笔交易为我们提供了一个极佳机会，可借助我们强大的技术平台支持被收购的客户群，并向Radiant Road & Rail现有及潜在代理合作伙伴和客户提供更广泛的服务，包括国内和国际货运代理、报关以及一系列其他增值服务。

国际业务方面，尽管仍受复杂且不断变化的贸易环境影响，但在第一财季继续改善。全球贸易流继续受到两大因素影响。第一是传统海运航线持续中断，原因是霍尔木兹海峡商业交通受限，以及胡塞武装活动持续影响红海和苏伊士运河通行，这使关键国际贸易航线的运力保持紧张。在此背景下，自2月下旬中东局势扰动开始以来大幅上涨的海运费率在整个季度维持高位，承运商保持运力纪律——这与当前扰动出现前长期低迷的海运价格形成鲜明对比。同时，较高的燃油价格和与冲突相关的改道给空运和海运市场带来成本压力，公司继续关注其对利润率的影响。这类波动提高了客户对可靠运力和经验丰富合作伙伴的重视。

第二是全球关税格局持续变化，美国贸易政策使托运人面临较高的合规复杂性。随着临时性的第122条附加费于7月到期，第232条和第301条措施仍然有效，以及美国海关与边境保护局逐步推进IEEPA关税退款流程，托运人仍在适应快速变化的要求。这种复杂性，加上全行业围绕IEEPA退款的申报活动增加，持续推动客户对我们报关行专业能力的需求，因为客户依赖经验丰富的合作伙伴来应对不断变化的关税结构。最近，美加之间不断升级的关税行动——包括美国在8月底征收的关税以及加拿大于9月8日生效的报复性措施，且背景是USMCA审查仍在进行——又为跨境货物流动增加了一层复杂性。尽管目前判断其全面影响还为时尚早，但我们预计这种跨境动态将继续为我们的报关和合规能力带来需求；随着托运人寻求减少对跨境卡车和铁路运输的依赖，这也可能为我们加拿大业务带来更多国际空运和海运货代机会。

值得注意的是，本季度我们的空运业务表现继续显著改善，部分原因是今年早些时候西太平洋台风活动后，我们参与了灾后救援支持。更广泛地看，全球航空货运需求在本季度继续增长，尽管较高的喷气燃料价格和中东运力受限使空运价格保持坚挺。

我们正以真正的财务实力进入周期的下一阶段。2026年8月，我们完成了一项修订并重述的2亿美元担保信贷安排，将到期日延长至2031年，将以收购为重点的accordion额度扩大至1亿美元，并改善了定价条款；而本季度末我们没有净债务。凭借这项能力，以及我们长期以来在具备网络优势的领域实现有机增长、并通过审慎收购补充增长的战略，我们有能力在国内货运复苏出现鼓舞迹象的同时，继续帮助客户应对波动的全球贸易环境。”

截至2026年9月30日的第一财季——财务结果

截至2026年9月30日的三个月，Radiant报告归属于Radiant Logistics, Inc.的净利润为610万美元，营收为2.798亿美元，每股基本和摊薄收益均为0.13美元。上年同期，公司归属于Radiant Logistics, Inc.的净利润为130万美元，营收为2.267亿美元，每股基本和摊薄收益均为0.03美元。

截至2026年9月30日的三个月，Radiant报告调整后净利润为860万美元，每股基本和摊薄收益均为0.18美元。上年同期调整后净利润为450万美元，每股基本和摊薄收益均为0.09美元。

截至2026年9月30日的三个月，Radiant报告调整后EBITDA为1220万美元，而上年同期为680万美元。

电话会议和网络直播信息

Radiant Logistics, Inc.将于2026年11月9日美国东部时间下午4:30举行电话会议，讨论本新闻稿内容。电话会议向所有感兴趣的各方开放，包括个人投资者和媒体。创始人兼首席执行官Bohn Crain将主持会议。

会议详情

网络直播详情

该电话会议也将进行网络直播，可通过Radiant网站www.radiantdelivers.com或https://www.webcaster5.com/Webcast/Page/2191/54749访问。

关于Radiant Logistics（纽约证券交易所美国板：RLGT）

Radiant Logistics, Inc.（www.radiantdelivers.com）作为第三方物流公司运营，主要向美国、加拿大和墨西哥客户提供技术驱动的全球运输和增值物流服务。通过其全面的服务组合，Radiant为多元化客户群提供国内和国际货运代理及货运经纪服务，客户包括制造商、分销商和零售商，公司通过遍布北美及全球其他关键市场的大量自有和代理办公室网络提供支持。Radiant的增值物流服务包括仓储和配送、报关、订单履行、库存管理和技术服务。

本新闻稿包含美国证券法律和法规所定义的“前瞻性陈述”，即与未来而非过去事件相关的陈述。在这一语境下，前瞻性陈述通常涉及我们预期的未来业务、财务表现和财务状况，并常包含“anticipate”“believe”“estimates”“expect”“future”“intend”“may”“plan”“see”“seek”“strategy”或“will”等词语，或其否定形式及其他类似表述。这些前瞻性陈述并非保证，并受到已知和未知风险、不确定性及假设的影响，可能导致我们的实际结果、活动水平、表现或成就与此类前瞻性陈述明示或暗示的任何未来结果、活动水平、表现或成就存在重大差异。我们基于管理层的信念和假设制定前瞻性陈述，而这些信念和假设又依赖于作出陈述时可获得的信息。这些前瞻性陈述反映了我们对业务、未来表现、现有趋势以及本报告日期信息的当前看法。其中包括但不限于我们对未来收入和费用水平、增长率、与战略举措及业务战略相关前景的看法，以及对以下事项的明示或暗示假设：我们与战略运营伙伴持续保持关系；我们的历史业务以及近期收购业务能够以与近期趋势一致的水平运行，并体现我们认为可由这些收购带来的协同效应；我们有能力成功整合近期收购的业务；我们有能力找到合适的收购机会并获得完成这些收购所需的融资；运输成本保持在近期水平和预期趋势范围内；我们有能力尽最大可能降低对当前管理层及某些大型战略运营伙伴的依赖；我们遵守循环信贷安排下的财务及其他契约；不存在对运输行业整体以及我们业务特别不利的法律或政府监管；我们有能力继续应对近期对全球货运市场产生负面影响的宏观经济因素；任何健康大流行或环境事件对我们运营和财务结果的影响；全球供应链持续中断；尤其是燃料、劳动力及其他运营组成部分成本带来的更高通胀压力；此前或未来网络事件可能给公司带来的潜在不利法律、声誉和财务影响，以及公司业务连续性计划应对网络事件的有效性；未来可能无法维持有效的信息披露控制和财务报告内部控制系统所带来的风险；以及我们在美国证券交易委员会（SEC）文件和其他公开公告中可能不时识别的其他因素，包括公司截至2026年6月30日财年10-K年报第一部分第1A项“风险因素”标题下所列内容。此后归属于我们或代表我们行事的所有书面和口头前瞻性陈述，均整体受上述内容限定。提醒读者不要过度依赖我们的前瞻性陈述，因为其仅截至作出之日有效。无论因新信息、未来事件还是其他原因，我们均不承担公开更新任何前瞻性陈述的义务。

非GAAP指标调节表

RADIANT LOGISTICS, INC.

本报告中使用的调整后毛利润、调整后净利润、调整后EBITDA和调整后EBITDA利润率并非美国公认会计准则（GAAP）下的财务业绩或流动性衡量指标。之所以在此列示这些指标，是因为它们是管理层用来评估和理解Radiant业务持续运营表现的重要指标。对于调整后净利润，管理层采用24.5%的税率计算所得税准备，以将Radiant的税率标准化至竞争对手水平，并比较不同有效税率期间的报告结果。此外，在得出调整后净利润时，公司会对某些非现金费用和不属于常规经营活动的重要项目进行调整。这些调整包括所得税、折旧和摊销、与核心业务无关的成本以及其他非现金费用。

我们在评论公司和经营结果时通常使用“调整后毛利润”这一术语。调整后毛利润是一项非GAAP指标，按营收减去与公司服务直接相关的运营和费用计算。调整后毛利润是在GAAP毛利润基础上剔除折旧和摊销后得出，而折旧和摊销单独列示。我们认为，在分析和讨论业务有效性时，调整后毛利润比总营收更能反映情况，并且是公司用于讨论进展的关键指标的一部分。

EBITDA是一项非GAAP财务指标，不包括利息、所得税以及长期资产折旧和摊销的“非现金”影响。公司在折旧和摊销排除项目上具有一定裁量权。我们排除与物业、技术和设备相关的所有折旧费用，以及所有摊销费用（包括租赁改良摊销）。随后，我们进一步调整EBITDA，以排除股份支付、与核心业务无关的成本（主要为收购和诉讼成本）、归属于子公司少数股东的收益分配以及其他非现金费用。尽管管理层认为EBITDA和调整后EBITDA有助于分析业绩，但它们并不旨在替代合并财务报表中的任何列报。

我们认为，以上非GAAP财务指标作为衡量经营活动表现的方法是有用的，因为它们反映了我们的盈利趋势，而不受某些非现金费用和其他一次性费用的影响。这些非GAAP财务指标旨在补充GAAP财务信息，提供有关经营结果的额外洞见，以便与其他公司进行比较，而许多公司也使用类似的非GAAP指标补充其GAAP结果。然而，不同公司对这些非GAAP财务指标的定义并不相同，因此可能无法与其他公司比较。调整后毛利润、调整后净利润、调整后EBITDA和调整后EBITDA利润率不应孤立看待，也不应替代按照GAAP编制的合并综合收益表，或作为Radiant经营表现或流动性的指示。