要点
- 波音宣布计划将其商用飞机业务员工规模削减5%。
- 制造和供应链挑战导致波音的生产目标延后。
波音宣布，计划将其商用飞机业务员工规模削减约5%。这可能影响大约2500个岗位。这家航空航天巨头目前正艰难推进飞机产量提升，未能按此前预期的速度增产。
这一决定于2026年11月9日宣布，是波音持续复苏努力中的又一次挫折。此前，波音在实现其最畅销机型737 MAX关键生产目标方面也已出现延误。
波音将于12月启动裁员
波音商用飞机业务首席执行官Stephanie Pope告知员工，公司将通过非自愿裁员和自然减员相结合的方式缩减人员规模。
截至2025年底，该部门约有5.05万名员工，这意味着计划中的5%裁员可能削减约2500个岗位。不过，波音尚未确认究竟会有多少员工失去工作。
受影响员工预计将从12月开始收到通知。Pope在一份内部备忘录中解释称，生产增速放缓导致波音现有人员规模与制造需求之间出现失衡。
“调整我们的生产计划并减少飞机产量，使我们处于人员过剩的状态，”Pope表示。
737 MAX生产延误引发裁员
此次裁员正值波音努力稳定737 MAX机型生产之际。公司原本预计，到2026年夏季可将产量提升至每月47架喷气式飞机。然而，持续存在的制造和供应链挑战将这一目标推迟到了2027年初。
波音还将737 MAX月产量提升至52架的计划推迟到2027年下半年。
生产挑战并不局限于737项目。波音在将787 Dreamliner月产量从8架提高到10架方面也遇到困难，其他飞机项目同样出现了干扰。
尽管商用飞机需求持续存在，这些挫折仍迫使波音重新评估其人员需求。
复苏放缓之际，波音股票面临压力
公司还将其年度自由现金流达到100亿美元的预期时间点从2028年推迟至2029年，这引发了外界对其制造业务何时能够恢复可持续盈利能力的疑问。
随着新一轮裁员临近，波音如今面临的挑战是，在稳定飞机生产并履行大量订单积压的同时，降低运营成本。
Danielle Walgenbach报道。文中称，Danielle是一名报道加密货币和金融市场的记者，拥有四年多报道经验，擅长将复杂的金融和经济议题拆解为清晰、扎实的报道。
