电动卡车初创公司Harbinger完成2.4亿美元D轮融资。该公司正在扩展其产品组合，涵盖电池储能和国防应用等领域。
这笔融资距离这家总部位于洛杉矶的公司宣布1.6亿美元C轮融资几乎正好过去一年。那轮融资中包括FedEx的初始卡车订单。根据率先报道此轮融资的彭博新闻，Harbinger迄今累计融资已超过6.5亿美元。
本轮D轮融资由Tiger Global、Capr代币发行rn旗下“technology impact fund”以及专注国防领域的Ridgeline共同领投。FedEx在领投去年的一轮融资后，此次再次投资。其他继续跟投的投资方包括Maniv、Greycroft，以及获得大众汽车支持的风投公司Leitmotif。
尽管FedEx并未领投本轮融资，但其与Harbinger的关系仍在加深。这家物流巨头负责安全与运输事务的高级副总裁Paul Melander已加入Harbinger董事会。FedEx最近还向Harbinger下达了首笔大型订单——一项采购2,000辆卡车的交易，价值超过3亿美元。
Harbinger成立于2022年，由已倒闭的电动车初创公司Canoo和电池公司QuantumScape的前员工创办。公司最初专注于制造一种电动卡车底盘。此后，Harbinger持续扩大业务范围：收购了自动驾驶初创公司Phantom AI，开始开发混合动力应急车辆，并发布了面向军方的无人驾驶混合动力电动平台。
