當中東原油市場進入新的一週時，交易焦點已不再只是油價的短期波動。沙特阿拉伯一條用於繞過霍爾木茲海峽的關鍵輸油管道在無人機攻擊後停止運作，這讓市場對全球供應再次緊張的擔憂升溫。

關鍵繞行通道暫時停擺

據路透社援引交易員和行業消息報導，沙特已關閉東西輸油管道。這條管道連接東部產油區與紅海港口延布，可讓原油不經過霍爾木茲海峽直接外運。

在地区衝突持續期間，這條管線的重要性明顯上升。報導提到，該管線此前的日輸送量約為400萬至500萬桶，約佔全球原油供應的近4%。若停運持續數日且無法恢復，沙特出口可能受到實質影響。

延布庫存或僅能支撐數日

市場原本一度寄望於海灣航運的改善，認為霍爾木茲海峽的通航恢復後，出口有望逐步正常化。但隨著沙特阿拉伯的備用通道也出現中斷，供應體系面臨的壓力再次擴大。

路透社援引業內估計稱，如果輸油管道持續停運，延布的庫存只能支撐約5至7天的出口。這意味著，沙特東西兩側的出口體系都面臨更高風險，原油市場的緩衝空間正在縮小。

供應收縮速度快於需求回落

價格方面，布倫特原油上周五收於每桶104.61美元，WTI收於100.05美元。儘管當日有所回落，但兩大基準油價整週仍累計上漲超過8%。

國際能源署預計，2026年全球原油需求將減少250萬桶/日，降幅高於此前的預期，原因是高油價和供應擾動正在抑制消費。但供應端下滑更快。該機構估計，今年全球原油產量可能減少約570萬桶/日，沙特產量也已較此前水平明顯下降。

供給與需求雙方均呈弱勢，但供給縮減的幅度更大，這也是布倫特原油價格仍能維持在每桶100美元以上的重要原因。

柴油價格帶來更直接的壓力

市場關注點也不只在原油本身。報導提到，美國柴油價格已升至每加侖6美元以上。美國能源信息署預計，馏分油庫存將持續低於五年平均水平，這種狀況可能會持續到2026年底及2027年的大部分時間。

柴油價格將直接影響卡車運輸、農業、製造業和航運的成本。因此，對於市場而言，現在的問題已不僅是霍爾木茲海峽是否能夠恢復通航，更關鍵的是中東原油出口體系是否會出現更長時間的受限。