美國國家航空航天博物館位於華盛頓的主館是美國參觀人數最多的博物館之一，但這座建築並不足以展示其收藏中的全部飛機和航天器。

這就是史蒂文·F·烏德瓦-哈茲中心的作用所在。這個鮮為人知的第二館址位於維吉尼亞州的尚蒂伊，外觀像一個機庫，提供34萬平方英尺的展區，展出了200多架飛機和航天器。

「你將看到的是第一架、最後一架、唯一一架、最後幸存的一架、也是最重要的一架。因此就收藏價值而言，它屬於A+級別，」博物館公共事務專員霍莉·威廉姆森對《商業內幕》說道。

我在2026年1月參觀了烏德瓦-哈茲中心。以下是我見過的最酷的東西。

位於維吉尼亞州尚蒂伊的史蒂文·F·烏德瓦-哈茲中心坐落於華盛頓杜勒斯機場的地塊上。

與國家航空航天博物館華盛頓主館不同，後者由於空間較小，因此透過限時入場票來管理大量人流，而烏德瓦-哈茲中心則不需要預約。

這座博物館距離華盛頓約25英里，免費入場，停車費為15美元。

博物館利用其鄰近機場的優勢，設立了唐納德·D·恩根觀景塔。

這座觀景塔高164英尺，向遊客介紹空中交通管制的歷史，並提供現代機場運作的360度全景。

在塔內，我一面聽著實時的空管音頻，一面觀看飛機在華盛頓杜勒斯國際機場的起降。

瑪麗·貝克·恩根的修復機庫讓遊客得以一窺博物館如何修復歷史飛機的幕後過程。

遊客可以站在帶有落地窗的陽台上，實時觀看機庫內的修復工作。

我參觀時正在修復的項目包括「Flak-Bait」號，這是一架馬丁B-26「劫掠者」轟炸機，在第二次世界大戰中執行了202次作戰任務，並參加了諾曼底登陸；還有一架西科斯基JRS-1水上飛機，它在1941年12月7日珍珠港遇襲時就停放在那裡。

B-29 轰炸机“恩诺拉·盖伊”号也收藏在博物馆中，這架飛機在第二次世界大戰期間向廣島投下了原子彈。

1945年8月6日，波音“超級堡壘”轟炸機“恩諾拉·蓋伊”號在廣島投下了戰爭中首次使用的原子彈，造成至少7萬人死亡。

這顆被稱為「小男孩」的原子彈重達9,700磅，因此飛機不得不一律拆除大部分的防護和防禦武器，才能攜帶這顆巨大的炸彈。

“恩諾拉·蓋伊”號展品在1995年首次展出時曾引發爭議，當時退伍軍人團體和反戰活動人士就應如何呈現原子彈使用的歷史敘事展開了爭論。

波音367-80噴氣運輸機是同類型中唯一被製造出的原型機，它推動了波音707噴氣客機的研發。

20世紀50年代，波音開始製造一種噴氣式飛機，這種飛機既可以作為客機或貨機使用，也可以作為空中加油機使用。

波音於1952年開始製造這架原型噴氣機，兩年後進行了首次試飛。它的速度比英國研發的世界首架噴氣客機「德·哈維蘭彗星號」快100英里/小時，航程超過3,500英里，從而改變了航空旅行的面貌。

這架飛機的改良型被稱為「Dash 80」，後來成為美國首款噴氣客機投入使用：波音707。

博物館還展出一架由法國航空運營的協和式超音速客機。

英國和法國政府合作打造了首批超音速客機，這些飛機在1976年至2003年間投入商業運營。

以兩倍音速飛行使這些飛機能夠以前所未有的速度橫跨海洋。協和式客機從紐約飛往倫敦的最快航班僅需2小時52分59秒。

博物館中的這架協和式客機曾為法國航空服務，機身長202英尺3英寸，翼展83英尺10英寸。

其他退役的協和式客機也可在紐約、西雅圖、巴黎和英國等地的博物館中看到。

博物館的核心展品之一是洛克希德“黑鳥”（Lockheed SR-71A Blackbird），這是世界上速度最快的噴氣動力飛機。

洛克希德 SR-71A 是一種超音速偵察機，其設計目標是在冷戰時期飛得夠高、夠快，以便躲避俄羅斯的導彈。它可以在超過85,000英尺的高度飛行，速度超過音速的三倍，約每秒0.7英里。

由於採用了旨在吸收雷達信號的黑色塗裝，這架飛機被稱為「黑鳥」。

這架“黑鳥”在24年的服役期內累計飛行2,801.1小時，並於1990年退役。

詹姆斯·S·麥克唐納航天機庫的入口處，正中央擺放著航天飛機「發現號」，讓我一下子停下了腳步。

很難用照片完整呈現「發現號」的規模，但親眼看到這樣一個巨大且具有歷史意義的航天器，仍然令人震撼。

這架航天飛機長122英尺、寬78英尺、高57英尺，在機庫中的其他展品之上高高矗立。滿載執行任務時，軌道器重量約為25萬磅。

“發現號”是 NASA 服役時間最長的軌道器，共執行了39次任務。

它的首次任務始於1984年，最後一次任務於2011年結束，累計在太空中停留365天。

在它众多的歷史成就中，包括1990年部署哈勃太空望遠鏡，以及1999年成為首架與國際空間站對接的航天飛機。

懸掛在「發現號」上方的是宇航員布魯斯·麥坎德利斯在1984年首次進行無繩太空行走時使用的噴氣背心。

這套機動裝置是一種由氮氣噴射提供動力的背囊推進設備，使麥坎德利斯能夠飛離挑戰者號航天飛機約300英尺。

他那次無繩太空行走，被一張標誌性的照片定格：孤獨的宇航員漂浮在地球上方。

烏德瓦-哈茲中心值得從國家廣場繞道前往。

我參觀當天，手機步數記錄接近10,000步。這裡有太多地方可以走、太多展品可以看。

我简直不敢相信，在計劃去華盛頓的旅行時，自己竟然不知道國家航空航天博物館還有第二個館址。現在，我會把這個信息推薦給我認識的所有航空航天愛好者。

編者按：這篇報導最初發表於2026年3月，最近一次更新是在2026年10月。