瑞安航空正在考慮臨時凍結員工薪酬、減少編制，並更多地使用人工智能，以控制成本並應對潛在的20億歐元燃油費用增加。

這家愛爾蘭廉價航空於11月2日公佈了上述可能的節支措施，同時發布的財報顯示，其半年的利潤下降了15%。

執行長邁克爾·奧利里表示，受中東衝突持續影響，噴氣燃油價格上漲，可能迫使公司在2027年票價上漲的預期之外，仍不得不實施重大運營調整。

瑞安航空考慮在2027年凍結員工薪酬

瑞安航空正在審查即將續簽的勞動協議，臨時凍結工資是其中一項考慮中的控制支出措施。該公司還在研究降低機組人員與乘客的配比、重新談判機場協議，以及擴大人工智能在行政和運營部門的應用。

不過，公司尚未正式實施全公司範圍的薪酬凍結，任何潛在的裁員規模也仍不明確。

這些擬議措施出臺之時，瑞安航空預計，當現有的燃油對沖協議到期後，運營成本將大幅上升。

瑞安航空面臨20億歐元的燃油成本增加

目前，瑞安航空80%的燃油需求已通过对冲锁定，价格约为每桶67美元，期限至2027年3月。然而，下一財年的燃油需求中，只有25%已對沖，價格約為每桶95美元。

奧利里警告稱，除非中東衝突得到解決，否則燃油價格可能會在2027年之前一直維持在高水平。

他還表示，明年歐洲機票價格可能上漲兩位數百分比，不過瑞安航空可能需要接近20%的漲幅，才能完全抵消新增燃油成本。

在客運量增長的背景下，瑞安航空的利潤卻出現下滑。

瑞安航空公佈，截至9月30日的六個月淨利為21.5億歐元，較上年同期的25.4億歐元下降15%。營收增長3%至100.8億歐元，乘客數量增長6%至1.258億人次。不過，運營費用上升10%至76.9億歐元，平均票價下降4%。

該航空公司還將全年客運量預測從2.16億人次下調至2.14億人次，原因是其縮減了冬季航班計劃。