福特 F-150 Lightning 在二手市場找到了買家

F-150 Lightning 即使是二手車，按照標價打五折到六折也很難讓人拒絕。隨著新車不再供應，福特這款電動皮卡如今在二手市場賣得相當火。

在去年12月最後一輛車下線後，首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，停止生產的決定是因為「那些高端電動車，5萬美元、7萬美元、8萬美元的車型，就是賣不動」。

如今在二手市場上，以50%到60%的折扣來看，這似乎成為了一筆划算的買賣。二手電動車批發商Plug的首席執行官吉米·道格拉斯（Jimmy Douglas）最近對彭博社表示：“福特新車在售時，計算起來很複雜。”

不過在二手市場上，「Lightning的價格是標價的50%到60%，這正好落在一個非常理想的區間內，」他補充說。

Edmunds.com 的數據顯示，二手福特 F-150 Lightning 的平均售出時間約為 20 天，不到美國二手車平均 44 天的一半。該網站稱，自今年年初以來，這款車的價格已上漲 4%，至約 5 萬美元。

道格拉斯說，接近三分之一的二手車型是由競爭對手的經銷商出售的，而這些經銷商通常會把車再賣給福特。不過，由於需求旺盛，許多經銷商選擇直接出售。

來自科羅拉多州的 Chase Norris 表示這款電動皮卡非常划算。他以約 4 萬美元的價格購入了一輛二手的 Lightning，並認為這比他之前使用的燃油版 F-150 是一項重大的升級。

EV Group 首席執行官兼聯合創始人 Alex Lawrence 表示，他目前根本找不到任何價格合理的二手 F-150 Lightning。 EV Group 專營二手電動車的銷售。

他說，許多 Lightning 買家將其視為第二輛卡車，用來節省每週通勤的成本。

這款車的外觀與燃油版 F-150 基本上相同，扭矩輸出即時，且沒有尾氣排放，但由於價格較高，這款電動皮卡未能達到福特的預期。

基礎版 F-150 Lightning Pro 於 2021 年亮相，起售價為 39,974 美元，但大約一年後很快就上調至約 6 萬美元。

根據 Edmunds.com 的數據，F-150 和 Lightning 上市第一年的平均成交價為 7.9 萬美元，因為福特重點投放的是配置更高的車型。燃油版車型的平均成交價則低約 1.9 萬美元。

即便標價更高，福特在每一輛 Lightning 上仍然虧損不少。福特在2024年第一季度表示，公司每生產一輛電動車虧損超過10萬美元。

明年，福特將再次嘗試進軍電動皮卡市場，推出 Fathom ——這是基於其“突破性”的全新通用電動車（ UEV ）平台打造的首款車型。

福特表示，Fathom標準續航版本的起售價為28,350美元。即便加上1,595美元的運費，這款電動皮卡的起售價也將低於3萬美元。

作為首款基於 UEV 平臺打造的車型，福特承諾 Fathom 將較其第一代電動車實現跨越式提升。

福特稱，這款電動皮卡的車內空間將比豐田 RAV4 更大，並且將成為首款在導航系統中直接集成 Apple Maps 的車型。

我們還知道，這款電動皮卡將配備 NACS 充電接口，因為今年夏天有幾輛原型車被拍到在特斯拉超級充電站充電。

據報導，福特的目標是在 Fathom 上市首年售出約10萬輛。法利上周在公司的第三季度財報電話會上表示，該車型仍按計劃於2027年第四季度推出。

法利稱 Fathom 是一款「突破性產品」，並表示低於 3 萬美元的 MSRP 非常適合當下市場。

至少已有部分 F-150 車主開始換購更便宜的車型。福特 F-150 Lightning 車主群組成員 JF 表示，雖然這是一段很棒的駕駛體驗，「Carvana 给我們的報價只比新車購入價低一點」，並補充說，「R2 ，我們來了！」

當 Torque News 聯絡上 JF 時，他表示自己「真的非常喜歡 Lightning」，但想要換一輛更小的車。『隨著現在的轉售價值上升，現在似乎正是換車的恰當時機，』JF 补充說。

Rivian R2 Performance with the Launch Package 現已可訂購，起售價為57,990美元，EPA 估計續航里程最高可達330英里，最大馬力656匹。R2 Premium 將於今年晚些時候上市，起售價為53,990美元。

2027年春季，Rivian 将推出 R2 Standard，起售價為44,990美元，估計續航里程最高可達275英里，最大馬力為350匹。

Electrek 的看法

EricK 的置頂評論

所以他们是每辆车虧了10萬美元，還是將所有的研發成本都算進去後，平均每輛車虧損10萬美元？這差別很大。我不敢相信每輛車的製造成本會高達17萬美元以上，那毫無道理。他們只是把定價定得太高，無法通過足夠多的銷量來分攤研發成本，從而實現盈利。每款車都必須先賣到最低數量，之後才會開始賺錢。

F-150 Lightning 在二手市场的銷量飆升，說明買家確實想要電動皮卡，但前提是價格合適。

當價格在6萬到7萬美元之間時，Lightning並不是那麼有吸引力；但當二手車價格降至4萬美元時，它突然就變得有吸引力了。也許福特在下一代電動皮卡Fathom上確實找到了方向，這款車的計劃起售價低於3萬美元。

它能兌現承諾嗎？福特尚未披露電池規格、拖曳能力、續航里程或其他任何參數。我們應該很快就會知道更多訊息。

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