自动驾驶初创公司 Wayve 任命前 Waymo 首席财务官 Elisa de Martel 出任同一职位。这项人事调整发生在 Wayve 准备把自动驾驶技术从研发和测试阶段推向更大规模部署之际，覆盖 Robotaxi 和乘用车两条业务线。

Wayve 同时表示，自 2024 年起担任 CFO 的 Max Warburton 将转任战略顾问，继续支持管理层。

商业化推进进入新阶段

de Martel 将常驻美国加州森尼韦尔。她此前曾在多家科技公司担任财务高管，包括 3D 打印公司 Carbon，以及在苹果负责制造财务工作长达 11 年。

她在 2022 年至 2026 年 1 月期间担任 Waymo CFO。任内，Waymo 在多个城市启动商业运营，并完成 56 亿美元 C 轮融资。该轮融资由母公司 Alphabet 领投，推动 Waymo 估值升至 450 亿美元以上。

两类产品同步推进

Wayve 目前也处在相似阶段。公司成立于 2017 年，当前估值约 85 亿美元。其自动驾驶方案主打端到端神经网络，不依赖高精地图、定制硬件或大量手工规则，而是主要通过数据训练车辆完成驾驶。

Wayve 目前围绕同一套技术推进两类产品：一类是需要驾驶员保持注意力的辅助驾驶系统，另一类是可在特定环境下承担全部驾驶任务的全自动驾驶系统。

已获车企与出行平台合作

这套方案既可用于 Robotaxi，也可用于面向消费者的乘用车。由于技术路线对硬件适配要求相对灵活，Wayve 已吸引部分已锁定硬件方案的车企合作。

截至目前，Wayve 累计融资 32 亿美元。公司已与日产、Stellantis 等车企建立合作，也吸引了 Uber 这类希望部署 Robotaxi 的合作方。

在 Robotaxi 进展方面，Wayve 近期已在伦敦启动公开试乘服务，车上仍配备安全员。东京预计也将很快跟进。

随着测试范围扩大，Wayve 接下来需要跨过自动驾驶行业早期部署阶段常见的瓶颈，进一步向大规模汽车供应商角色推进。