特斯拉執行長埃隆·馬斯克正在為 Cybertruck 以及公司停止生產這款備受爭議的鋼製皮卡的決定辯護，並稱訂單量遠遠超過產能。

馬斯克週一在X上發帖稱，特斯拉將在大約八個月後停止生產Cybertruck。他還表示，公司會在此之前盡可能多地生產這款車型，不過特斯拉「不得不向很多人退還訂金」。

馬斯克辯稱，Cybertruck並非無利可圖，特斯拉停止生產是因為「Cybertruck複雜性的機會成本，遠遠被增量Cybercab產量帶來的價值所抵消」。

換言之，馬斯克的意圖是，特斯拉可以將原本用於生產Cybertruck的工廠空間和資源轉用來生產Cybercab機器人出租車，從而賺取更多錢。馬斯克上週表示，特斯拉計劃利用這部分工廠空間來生產更多雙座Cybercab。

首批 Cybertruck 在2023年底交付給客戶，當時它看起來可能會成為該公司的一款突破性熱銷產品。馬斯克曾表示，這款車的預訂量已膨脹至100萬輛，并預測公司每年將銷售約25萬輛。

但這些預訂從未轉化為實際銷量。特斯拉沒有單獨披露 Cybertruck 的銷量，不過業內專家估計，自2023年11月開始交付以來，Cybertruck 的累計銷量約為7.1萬輛。

其中不少銷量來自馬斯克旗下其他業務體系內部。例如，馬斯克同時擔任首席執行官並且是最大股東的SpaceX（現名SpaceXSI）根據其此前提交的註冊文件，在2025年從特斯拉購買了價值1.31億美元的Cybertruck。馬斯克旗下的另一家公司xAI也曾為其數據中心購買價值4.3億美元的特斯拉Megapack，之後才與SpaceX合併。

不過，Cybertruck的銷量在過去幾個月來一直較為疲軟，如今隨著停產消息的傳出，可能會迎來最後一波小幅提升。儘管如此，即便稀缺性帶來一定的刺激，也不太可能將這款車的需求推回幾年前那種高得多的預測水平。