紐約，11月13日 / PRNewswire / -- Fly - E Group ， Inc 。（納斯達克代碼：FLYE ）（以下簡稱「Fly-E」或「公司」）是一家從事智能電動摩托車、電動自行車和電動滑板車設計、安裝、銷售及租賃的電動車公司。公司今日公佈截至2026年9月30日的2027財年第二財季及上半年的未經審計財務結果。
2027財年第二財季財務摘要
- 淨營收為260萬美元，去年同期為390萬美元。
- 毛利為20萬美元，去年同期為100萬美元。
- 毛利率為8.1%，上年同期為25.0%。
- 淨虧損為170萬美元，上年同期為180萬美元。
- 基本及攤薄後每股虧損為1.07美元，上年同期為2.18美元。
Fly-E 首席执行官周（Andy）Ou 表示：“在第二財季，隨著零售重組的完成，我們的運營網絡趨於穩定，營收環比保持平穩。我們的批發收入同比增長21.4%，並在總營收中的佔比顯著提高。這一不斷變化的收入結構，加上零售業務中的促銷定價，自然影響了本季度的整體利潤率。同時，我們繼續控制門店層面的成本，並謹慎處理公司事務，以增強公司未來發展的基礎。通過維持運營網絡和嚴格的成本管理，我們致力於保持業務穩定，同時為Fly-E探索長期增長的戰略機會做好準備。”
2027財年第二財季財務結果
（截至2026年9月30日的三個月）
淨營收
2027財年第二財季的淨營收為260萬美元，較上年同期的390萬美元下降了33.7%。下降的主要原因是銷量減少至7,392臺，而上年同期為18,564臺；截至2026年9月30日，公司的直營網點數量降至4家，而截至2025年9月30日為11家。
- 零售銷售收入為50萬美元，較上年同期的200萬美元下降了77.4%。下降的主要原因是計劃中的門店縮減、為應對市場競爭而採取的促銷定價策略，以及紐約市場在行業範圍內出現鋰離子電池安全擔憂後，電動自行車和電動滑板車的需求走弱。
- 批發收入為210萬美元，較上年同期的170萬美元增長21.4%。增長主要得益於此前由公司自营、後在本期轉為獨立運營的門店持續採購產品。
營收成本
2027財年第二財季的營收成本為240萬美元，較上年同期的290萬美元下降了18.8%，這主要與門店網絡縮減所導致的銷量下降相一致。
毛利及毛利率
2027財年第二財季的毛利為20萬美元，去年同期為100萬美元。毛利率為8.1%，去年同期為25.0%。毛利率下降的主要原因是收入結構從直接零售轉向價格更低的批發渠道，同時受到零售競爭性定價和庫存清倉折扣的影響。
總營運費用
2027財年第二財季總營運費用為180萬美元，較上年同期的200萬美元下降9.8%。下降主要由於門店層面的營運節省，但部分被預期信用損失和專業費用增加所抵消。
- 銷售費用為30萬美元，較上年同期的100萬美元大幅下降74.3%，主要由於零售門店減少，相關工資、租金和水電費用顯著下降。
- 一般及行政費用為150萬美元，較上年同期的100萬美元增長56.6%。增長的主要原因是預付款和應收款項的預期信用損失，以及訴訟相關法律費用的增加；部分被工資和軟件開發費用的節省所抵消。
淨虧損
2027財年第二財季淨虧損為170萬美元，上年同期為180萬美元。
基本及攤薄後每股收益（虧損）
2027財年第二財季的基本損益及攤薄後每股損失為1.07美元，去年同期為2.18美元。
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2027財年第二財季EBITDA為負130萬美元，上年同期為負100萬美元。
2027財年上半年財務結果
（截至2026年9月30日的六个月）
淨營收
2027財年上半年的淨營收為530萬美元，較上年同期的920萬美元下降了42.2%。下降的主要原因是直營網點數量大幅減少，導致銷量降至14,950臺，而上年同期為29,012臺。
- 零售銷售收入為100萬美元，較上年同期的580萬美元下降了81.9%。下降的主要原因是零售門店的大幅縮減、促銷定價的調整，以及紐約市場鋰離子電池安全方面的不利因素。
- 批發收入為420萬美元，較上年同期的320萬美元增長33.0%。增長主要歸因於本期經過精簡並轉為獨立運營的零售門店持續採購產品。
營收成本
2027財年上半年營收成本為480萬美元，較上年同期的600萬美元下降19.5%，主要反映了門店網絡縮減後銷量下降。
毛利及毛利率
2027財年上半年毛利為50萬美元，上年同期為320萬美元。毛利率為9.5%，上年同期為35.1%。毛利率下降主要歸因於批發渠道收入佔比提高，而批發定價較低，同時零售促銷定價調整和庫存清倉折扣也產生了影響。
總營運費用
2027財年上半年總營運費用為570萬美元，較上年同期的580萬美元下降2.2%。下降主要是由於零售門店減少帶來的營運成本節省，但部分被預期信用損失和軟件開發費用增加所抵消。
- 銷售費用為80萬美元，較上年同期的230萬美元大幅下降68.1%，主要原因是隨著零售網絡的縮減，門店層面的工資和租金支出減少。
- 一般及行政費用為480萬美元，較上年同期的340萬美元增長42.7%。增長主要由於預付款和應收款項的預期信用損失，以及ERP和移動應用程式的軟體開發費用增加；部分被專業費用、工資和保險費用的下降所抵消。
淨虧損
2027財年上半年淨虧損為560萬美元，上年同期為380萬美元。
基本及攤薄後每股收益（虧損）
2027財年上半年基本及攤薄後每股虧損為3.48美元，上年同期為6.58美元。
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2027財年上半年 EBITDA 為負470萬美元，上年同期為負220萬美元。
財務狀況
截至2026年9月30日，公司持有現金50萬美元，而截至2026年3月31日為30萬美元。
關於 Fly - E Group , Inc 。
Fly - E Group , Inc 是一家電動車公司，主要從事以「Fly E - Bike」品牌設計、安裝、銷售和租賃智能電動摩托車、電動自行車和電動滑板車。該公司的承諾是鼓勵人們將環保交通工具融入積極的生活方式，最終為建設更環保的未來作出貢獻。更多訊息請訪問公司網站：https://investors.flyebike.com。
非 GAAP 財務指標
為了補充根據美國公認會計原則（“U.S . GAAP”）列示的財務信息，管理層會定期使用某些“非GAAP財務指標”，以澄清並增強對過去業績和未來前景的理解。一般而言，非GAAP財務指標是指在最直接可比較的U.S . GAAP指標基礎上，剔除或包含某些項目的公司經營業績、財務狀況或現金流的數值。例如，非GAAP指標可能不包括併購、剝離、收益、損失和減值，或管理層無法控制的项目的影響。管理層認為，以下非GAAP財務指標可為投資者和分析師提供有關公司財務狀況和經營業績的有用信息。任何非GAAP指標都應作為對最直接可比較的U.S . GAAP指標的補充，而不是替代。此外，不同公司的同類非GAAP財務指標計算方法可能不同，因此未必具有可比性。
公司使用 EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤）來評估經營表現。公司認為，通過剔除利息、稅項、折舊和攤銷的影響，EBITDA 可以提供對基礎、持續經營表現的額外洞察，並有助於進行年度比較；披露 EBITDA 能更能代表公司的經營表現，也可能更有利于投資者。
公司會將非GAAP財務指標與根據U.S、GAAP計算並呈列的淨利進行調整，後者才是最直接可比較的財務指標。EBITDA包括所得稅準備金（如適用）、利息收入和支出、折舊及攤銷的調整。EBITDA並不代表，也不應被視為U.S下的淨利替代指標，且公司的計算方法可能與其他公司報告的指標不可比較。公司認爲EBITDA是衡量經營表現的重要指標，並能為投資者提供有用信息，因為它突出了僅依賴U.S、GAAP指標時可能不顯著的業務趨勢，並消除了對經營表現影響較小的項目。本文所列EBITDA為補充性績效指標，並非U.S所要求或根據U.S、GAAP呈列的指標。公司使用非GAAP財務指標作為U.S績效的補充，以便更全面地理解影響業務的因素和趨勢。EBITDA是U.S、GAAP未定義的經營表現指標，不應被視為根據U.S、GAAP確定的淨（虧）收益的替代品。
前瞻性聲明
本公告中的某些表述屬於前瞻性聲明。這些前瞻性聲明涉及已知和未知風險及不確定性，基於公司對未來事件的現在預期和判斷，而公司認為這些事件可能影響其財務狀況、經營結果、業務戰略和資金需求。投資者可通過“約爲”、“相信”、“希望”、“預計”、“預期”、“估計”、“預測”、“打算”、“計劃”、“將”、“會”、“應當”、“可能”等類似表述識別其中許多（但並非全部）前瞻性聲明。儘管公司認為這些前瞻性聲明所表達的預期是合理的，但無法保證其一定會實現。公司提醒投資者，實際結果可能与預期結果存在重大差異，且本新聞稿中的前瞻性聲明受到公司向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件中列示的風險因素的影響，包括公司截至2026年3月31日財年的年度報告10-K中的“風險因素”部分（該報告於2026年7月23日向SEC提交，并經後續文件修訂和更新）。除法律要求外，公司不承擔因後續事件或情況變化，或預期變化而公開更新或修訂任何前瞻性聲明的義務。
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下表列示了公司截至2026年9月30日和2025年9月30日這三個期間內 EBITDA 的構成：
下表列示了公司截至2026年9月30日和2025年9月30日六个月期间 EBITDA 的構成：
